济源网讯(记者 宋明洁)12月22日，记者走进济源报废车拆解回收市场发现，不少车主正在国三车淘汰办公室排队领取《济源示范区国三及以下排放标准营运柴油货车财政补贴资金申请表》。连日来，示范区交通运输局通过经济补偿、联合执法等措施，“以限行促淘汰、以补贴促淘汰、以督导检查促淘汰”，强化与环保、公安、财政、发展改革和统计等部门沟通联系，根据车型种类、使用年限等分类引导车主积极主动办理淘汰车辆手续。
“我前两天申请报废的国三车补贴款15000元已经到账了，今天又来申请报废另一辆国三车。”国三运营车车主刘德胜是第二次到此办理车辆报废手续了。其间，他还热心地向其他车主讲起申请报废国三车的办理流程。提起国三车淘汰补贴政策，刘德胜脸上笑开了花。他说：“政府实施的财政补贴政策实在是太好了。我的车是2009年买的，现在申请报废，不仅得到了30000多的金属回收费用，还得到了额外的补贴，办理手续十分便利，当天填写完申请表，第二天补贴款就到账了！”
据了解，目前在济源像刘德胜这样享受到财政补贴政策的国三车车主不在少数。为加快济源国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰，推动绿色货运发展，有效降低交通运输行业污染物排放总量，促进济源空气质量进一步改善，12月9日，示范区交通运输局、生态环境局、财政金融局、发展改革和统计局、公安局联合印发了《淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车补贴方案》。方案实行分类型、分年限差别化补贴政策，按照5000元~20000元不等的标准对淘汰车辆进行补贴。方案一经公布，就起到了明显的激励和引导作用。短短十余天时间，车主主动交到报废车拆解回收市场的车辆新增190辆。
“今天这里有17辆报废车的补贴资料。我们的工作人员已经拿到发展改革和统计局、生态环境局、公安局、交通运输局和财政金融局审批，明天就可以拨付补贴资金。”示范区交通运输局工作人员朱丹玉告诉记者，为提高淘汰效率，示范区交通运输局简化审批流程，为车主提供补贴资金申报“一站式”代办服务，只要车主将淘汰车辆交到拆解回收市场，填写《济源示范区国三及以下排放标准营运柴油货车财政补贴资金申请表》，其他的审批程序将由工作人员代办，在交警部门出具《车辆注销证明》之后的3个工作日内对付补贴资金。“截至目前，我们已经对106辆国三车发放奖补资金176万元，兑付率在全省排名第二。”朱丹玉说。
与此同时，示范区交通运输局工作人员还深入道路运输企业对国三及以下排放标准营运柴油货车进行全盘梳理，实行台账分包制度，将任务分解到人，采取“双线”工作法，利用国三及以下营运柴油货车信息登记表、移动执法系统、天眼查、实地走访等手段，全面迅速摸排台账车辆信息情况，目前共摸排企业51家，排查车辆1418辆，剔除无效信息220条。
另外，工作专班通过召开专题会议、实地走访等方式，向辖区道路运输企业宣传淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作的重要性，并解读车辆淘汰相关政策和程序，引导企业和车主自觉响应国家政策，主动淘汰更新车辆，并及时跟进淘汰工作落实情况，督促企业认真履行主体责任，加强部门联合执法，对国三柴油货车全境限行，加快推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作。截至12月22日17时，示范区共注销营运证723个，注销车籍998辆，回收拆解报废车213辆。
