10月21日早上8点，随着出口处传来的一声爆破，穿越五龙口镇山口村、里河村的马鞍山隧道，洞身掘进累计达到1190米。紧接着，开挖、出渣、初期支护等工序环环紧扣，有序推进，现场呈现一派繁忙场景。
马鞍山隧道是S230南太行旅游公路济沁界至九里沟段改建工程的一个控制性节点工程，而后者更是济源示范区确定的重点项目。该项目总投资6.06亿元，全长约35公里，路基宽10米，路面宽9米，途经五龙口、克井、思礼三镇，全线共设计大中小桥梁18座，隧道两座。项目建成投用后，对提升沿南太行旅游公路通行条件、完善路网结构、促进济源社会经济和旅游事业发展具有十分重要的意义。
S230项目协监办负责人黄卫周告诉记者，目前，工程施工队伍正开足马力，实行24小时施工作业，努力把进度往前赶，力促项目早建成。
“既要提速，也要增质。为了确保工程施工质量，我们在工地上建立了临时实验室，通过厂家考察、抽检、自检等程序对施工材料进行严格的质量把关。”黄卫周说。
与此同时，S310小浪底北岸公路项目也在加速推进。S310小浪底北岸公路是济洛西高速公路连接济源的必经之路，也是促进济洛融合的一条重要通道。道路起点位于济源与吉利交界处(坡头村)，终点位于蓼坞村，向西经过坡头村、留庄村等8个自然村，全长12.7公里，其中桥梁有3座。记者看到，在留庄大桥施工现场，施工人员正在进行立柱和盖梁加工工作。
据S310项目协监办负责人王方向介绍，留庄大桥是S310项目的一个控制性节点工程，桥梁全长282米，共11跨，目前大桥桩基及箱梁预制已全部完成，正在全面展开立柱及盖梁工程施工。下一步，他们将继续加大资金、人员和机械投入，加班加点、抢抓进度，确保S310小浪底北岸公路在年底前与济洛西高速公路同步通车。
重大项目建设一直是交通投资的“压舱石”。今年以来，为全力推进项目建设，交通运输部门专门成立了项目监督协调办公室，加强与沿线镇办的协调沟通，加快推进土地腾让和征迁工作，为项目建设提供了良好的施工环境。
“进入四季度，已到了完成全年目标任务的关键节点，我们将全力冲刺，通过强化组织、倒排工期、加强质量和安全监督管理，共同协调解决项目推进过程中的难点堵点，确保施工进度倍速猛增，向年度目标任务发起总攻。”交通运输局建设管理科负责人卫东说。
重点交通项目建设事关济源未来发展，事关人民群众福祉。近年，济源不断加大交通投入，全面推进重点交通项目建设，畅通对外通道、完善内部路网、推动区域互联互通，为济源高质量发展增添新动能。
今年前三季度，济源交通基础设施建设累计完成年度投资9.5亿元，占年度投资计划的75%，实现了项目建设加速跑。其中，高速公路项目完成投资5.44亿元，济阳高速于9月23日全线通车；济洛西高速预计12月底前建成通车；济洛西高速小浪底北站连接线工程正在加紧施工、快速推进，预计与济洛西高速同步建成通车。干线公路累计完成年度投资2.61亿元，S230沿南太行旅游公路和S310小浪底北岸公路正在积极推进，S307卫柿线济源境拖机道箱桥和S245邵吉线邵原至下冶段改建工程扫尾工程基本完成。农村公路累计完成年度投资4474万元，通村入组工程完成39.51公里。下冶至陶山产业旅游道路正在有序推进。黄河大道西延、廊道绿化和景观亮化工程累计完成投资9575万元。(记者 赵珊珊 文/图)
