卢一彬代表：

您提出的关于“关于改善经开区配套道路状况”的建议已收悉，现将办理情况答复如下：

一、北航路翻修、渠马线扩宽问题。按照示范区管委会工作安排，交通部门将北航路翻修列入了2021年灾毁重建项目，项目立项已批复，因北航路用地及路产路权归海军机场部队所有，翻修计划需要上报国家军委审批，目前还未获得批复，正在积极协调推进。渠马线大社至马市街段已纳入绕城货运通道规划路线范围，按双向六车道一级公路标准规划，计划在“十四五”期间启动实施，为改善路面状况，2022年计划对现有路面进行一次中修，进一步提高路况水平。

二、拆除玉川一号线限高杆问题。S307卫济线柿槟特大立交桥建成通车后，玉川一号线向南通往市区方向的大货车因需要在大桥西引道掉头，安全隐患极大。为确保安全，交通部门在玉川大道与玉川一号线交叉口南设置限高杆，限制大货车通行，小客车正常通行，按照示范区管委会工作安排，我局与经开区、克井镇结合，对玉川一号线与S307（柿槟大街）平交改线方案进行研究，设计单位9月份完成了改路方案设计，因涉及占用基本农田问题，目前暂不能实施，正在协调推进，该限高杆在改路完成、安全隐患消除前暂不能拆除。

三、在玉川四号线和焦克路交叉口设置交通信号灯问题。按照项目改建计划，我局计划2023年初对玉川四号线与焦克路（S307卫济线）平交口进行改造，待改造完成后，我局与公安交警部门结合，在合适位置安装交通信号灯，确保车辆安全行驶。

四、对工业大道和焦克路交叉口进行合理规划问题。交通部门研究了2套方案，方案一是在北航路与莲东一号拖机道南北两侧设置互通立交，经开区往东和从东至经开区的车辆从该互通行驶，同时在焦克路与工业大道交叉口西北角设置八字口供工业大道向西的车辆行驶，该方案因涉及部队土地协调暂无法实施；方案二是在工业大道与焦克路交叉口设置红绿灯，但因工业大道纵坡较大，大货车下坡刹车停车等待红灯期间存在一定安全隐患，暂未实施。该区域受海军部队土地、焦柳铁路等刚性条件约束，交通流较难组织。交通部门将加强军民融合发展协调，切实解决经开区玉川二号线交通出行问题。

五、对北部区域交通进行科学合理规划，建成集旅游客运专线、工业货运专线为一体的交通枢纽系统问题。经开区工业企业多，企业职工多，确实需要对交通流进行科学合理规划，确保畅通出行，更好服务工业企业发展。目前，除经开区内部道路外，交通部门正在实施和纳入“十四五”规划项目如下：一是正在建设沿太行高速公路，该高速公路在玉川二号线北预留收费互通，供经开区企业大宗货物长途货运所需，该高速公路2024年可建成通车；二是利用省道240改线，规划绕城货运通道，货运通道东接国道208，北边利用渠马线拓宽改造，该项目拟于“十四五”期间启动，项目建成后可分流焦克路部分交通量，缓解经开区交通压力；三是利用省道308路网改建，对玉川隧道、玉川大道进行提升改造，确保区内东西主干道畅通行驶；四是加大与铁路部门沟通，科学规划经开区内豫光金铅、金利集团等重点企业铁路专用线，实现汽运和轨道交通同步发展，进一步缓解经开区内部道路交通压力。

感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！